宁波隧道堵漏公司 施工**

现如今的城市地下交通非常的发达，但地下交通隧道的渗漏对广大人民群众的安全带来了很大的安全隐患，将城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。 地下交通隧道堵漏采用排堵结合的方式，以治理结构内部渗漏为主，与治理表面渗漏相结合，做到标本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看隧道的具体结构及渗漏水情况而定了。 治理隧道结构内部渗漏，通常采用高压灌浆的方式，通过深部注浆堵漏使混凝土结构的抗渗能力提高，抗渗等级≥8P，将水阻挡在混凝土本体结构之外。通过大面积施工整体防水层，提高结构的整体防水能力。 施工缝堵漏施工流程有下列6个步骤： 

1、切“V”形缝：先沿施工缝用切割机割出“V”形缝
2、钻孔：在施工缝上钻孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3。然后用清洗机冲洗灌浆孔，直至灌浆孔出水清澈则进行下一步工作。 

3、固定注浆嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫条，同时固定注浆嘴。
4、注浆堵漏：埋设注浆嘴24h后用10~20MPa的高压注浆工艺注入改性聚氨酯灌浆材料。 

5、拆嘴并密封：过24h后除去注浆嘴，用喷灯烘干后用双组份聚硫密封胶进行柔性密封， 

6、做保护层：待聚硫密封胶固化后，用聚合物水泥防水砂浆做最后一道半刚性防水保护层。 

一、隧道堵漏

(1）在管片生产过程中，设置密封垫的沟槽部位混凝土不密实有水泡、气泡、微裂纹等缺陷，管片拼装完成后，水从绕过密封垫，从水泡、气泡孔处渗漏进来。

(2）由于密封垫粘贴质量不好或在粘贴密封垫后直接下井拼装，在拼装过程中，密封垫部份脱落，两管片间密封垫挤压不密实，造成该处渗漏水。

(3）在拼装过程中，管片发生了碰撞，使止水条脱落或断裂，使密封垫没有形成闭合的防水圈

(4)相邻管片止水密封垫不能完全密贴或者已错开。

(5)止水密封垫上粘有泥土，在管片安装前未冲洗干净。

(6)管片边角处破损处过深，止水密封垫未受挤压而起不到防水作业。

(7)K块位纵缝过宽。

(8）管片脱出盾尾以后，由于管片上浮，使管片错台量大于较大设计值10mm，使相

邻两管片间密封垫错开使有效接触面不够，造成管片渗漏水。

(9）管片背后注浆的质量差、填充不密实，不能使围岩和衬砌整体协调受力，造成

受力不均，局部变形过大，首道防水层失去作用而引起渗漏水。

(10）管片在运输、拼装过程中，受到挤压、碰撞，造成缺边掉角。

(11）管片拼装质量差、螺栓未拧紧，造成接缝张开过大；手孔、注浆孔等薄弱部位

封孔质量差，螺栓孔未加防水密封垫圈等。

二、隧道堵漏施工技术

（1）二次注浆堵漏：对于明显渗漏严重的管片，利用管片上的二次注浆孔，向管片背后压注双液浆进行堵漏。

（2）管片点装部渗漏堵漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理；

（3）管片接缝渗漏堵漏：采用压力注浆法，灌注**细水泥浆及改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理；

（4）管片裂缝渗漏堵漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥砼外封闭处理