安庆隧道渗水堵漏 专业承接各种疑难渗漏问题

现如今的城市地下交通非常的发达，但地下交通隧道的渗漏对广大人民群众的安全带来了很大的安全隐患，将城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。 地下交通隧道堵漏采用排堵结合的方式，以治理结构内部渗漏为主，与治理表面渗漏相结合，做到标本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看隧道的具体结构及渗漏水情况而定了。 治理隧道结构内部渗漏，通常采用高压灌浆的方式，通过深部注浆堵漏使混凝土结构的抗渗能力提高，抗渗等级≥8P，将水阻挡在混凝土本体结构之外。通过大面积施工整体防水层，提高结构的整体防水能力。 施工缝堵漏施工流程有下列6个步骤： 

1、切“V”形缝：先沿施工缝用切割机割出“V”形缝
2、钻孔：在施工缝上钻孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3。然后用清洗机冲洗灌浆孔，直至灌浆孔出水清澈则进行下一步工作。 

3、固定注浆嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫条，同时固定注浆嘴。
4、注浆堵漏：埋设注浆嘴24h后用10~20MPa的高压注浆工艺注入改性聚氨酯灌浆材料。

5、拆嘴并密封：过24h后除去注浆嘴，用喷灯烘干后用双组份聚硫密封胶进行柔性密封， 

6、做保护层：待聚硫密封胶固化后，用聚合物水泥防水砂浆做最后一道半刚性防水保护层。 

伸缩缝渗漏施工流程有下列7个步骤： 

1、清理基层：将伸缩缝中的原有材料及杂质清除到棍定的深度（一般10~15cm深），用水清洗干净。

2、固定注浆通道及注浆管：在伸缩缝内钻孔，深度**过橡胶止水带，用“霍尼漏克”固定注浆通道-PE泡沫条在固定PE泡沫条时，每相隔20cm左右埋设一个注浆嘴。 

3、注浆堵漏：从底部开始注入改性聚氨酯灌浆材料，采用低压注浆工艺，将压力控制在0.2~0.3MPa
4、去除注浆嘴：注浆24h后再确认无渗漏的情况下，去除所有注浆嘴，用喷灯烘干界面。 

5、清理界面：用钢丝刷清理杂质和由于喷灯烘烤而产生的表皮杂屑。 

6、灌注柔性材料：在缝内灌注30~40mm厚的双组份聚硫密封胶。 

7、做保护层：待聚硫密封胶固化后，用聚合物水泥防水砂浆做最后一道半刚性防水保护层，必要时用不锈钢板或铝板进行保护。 切记：城市交通隧道堵漏，关乎广大人民群众的安全，切不可草率了事！

于2017年6月承接的隧道堵漏工程经过为期22天的紧张施工，如期完成交通管理处的施工要求。此次隧道堵漏采用了高压灌浆的防水堵漏施工工艺，在灌浆前完成了渗水点的摸排工作，在确认了渗水点后，剔除伸缩缝内填充物，清扫基面，除去尘土。将遇水膨胀的橡胶止水条嵌填在伸缩缝内，砸实。止水条上口留2－4公分深沟槽，用速凝刚性材料封堵。沿伸缩缝两侧打眼，埋止水针头（孔的深度及止水针头的长度根据止水带预埋的深度确定）。用高压注浆工艺，解决隧道内部渗漏问题。隧道堵漏材料：固必特Ⅰ型水泥沙浆防水剂是采用进口建筑**聚合物乳胶为主要原料，配以多种助剂精制而成的防水乳胶，把它引入水泥砂浆（或混凝土中）可提高水泥砂浆的粘结力，并具有优良的抗渗性、抗裂性、抗冲击、抗冻融性等性能。LB-1A无溶剂环保聚氨酯防水涂膜橡胶是新型高分子化学反应型防水橡胶涂膜材料。它是由聚氨酯预聚体（甲组份）和固化剂、增塑剂、防霉剂等助剂的混合物（乙组份）组成。两组份按比例混合固化后形成均匀的、具有弹性的整体防水橡胶膜。LB-1D911聚氨酯防水涂膜橡胶是非焦油合成高分子反应型防水橡胶涂膜材料，它是双组份按比例混合固化后形成均匀弹性的整体防水橡胶膜。LB-2无溶剂环保彩色聚氨酯防水涂料橡胶是新型合成高分子反应型双组份防水橡胶涂膜。它是由聚氨酯预聚体（甲组份）和含有固化剂、填充剂、增塑剂、防霉剂、触变剂以及颜料等混合物（乙组份）组成，两组份按一定比例混合固化后形成致密、具有弹性、各种颜色的整体防水橡胶膜。LB-30防水隔热漆是应用**卫星隔热涂层的抗太阳辐射机理，运用纳米材料稳态复合体技术，在现有高分子防水材料基础上，自主开发的节能环保单组份水性涂料，并具备装饰、隔热、保温、防水、抗裂等较新功能的环保建筑涂料。