嘉兴电梯井堵漏公司 省料 低消耗

江苏新大防水堵漏
国家一级防水资质
三十多年经验、竭诚为您服务：


江苏新大防水堵漏公司专业从事堵漏工程三十多年，在实践中积累了丰富的堵漏施工经验，汇集了一批专业堵漏人材。
专业进行
1. 各种建筑物与地下混凝土工程的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。
2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。
随着我国建筑市场的蓬勃发展, 在地铁、房建等大型深基坑工程中越来越广泛地采用地下连续墙作为围护结构。但在广州地区的砂层和富含水土层中,如果作为基坑围护结构的地下连续墙发生渗漏水, 不但会给基坑开挖和主体结构施工带来较为不利的影响, 而且会导致基坑变形及周围建筑物沉降过大, 严重时会发生基坑失稳、垮塌等安全事故, 给工程各方带来较大的经济损失和社会影响。因此, 针对这种地层的特点, 开发出适宜的地下连续墙接头尤为关键。连续墙接头传统施工工艺分析
地下连续墙是由间隔或连续浇注的钢筋混凝土墙段组成, 通常两墙间的连接件是事先准备的各种形式端头模板, 目前国内所使用的连续墙接头形式以工字钢、接头管为主, 较简单的是接头管。
接头管安置在墙段的末端, 在墙段混凝土达到一定强度后象滑模一样拨出, 在墙端产生一个凹面, 相邻墙段紧靠此凹面挖槽和浇注混凝土。接头管应用广泛, 但不能完全保证地下连续墙接头紧密连接, 因为先浇墙段不能为后浇墙段从**到底提供明确的导向,在槽段浇注混凝土时, 需边浇注本段混凝土边拨管, 在施工中拨管的时间难以较好掌握, 拨管时间较早则易损坏已浇槽段接口, 拨管时间较晚则会由于混凝土与接头管粘紧而拨不出管。采用接头管工艺不允许附设止水装置如止水板等, 因为这些装置在接头管拨出时将被破坏, 因此, 接头管的止水效果较差。
为了保证基坑开挖时无水作业, 使地下连续墙具有较好的防漏水效果, 以利于基坑开挖和主体结构的施工, 在长期工程实践中采用了现场焊接工字形钢板接头工艺。如图 1 所示。
工字钢接头具有施工工艺简单, 施工速度快, 可现场制作, 结构强度与刚度好, 接头的渗水路径较长等特点, 从而具有一定的止水效果, 得到了广泛应用。采用工字钢接头工艺时, 在地下连续墙( 槽段) 成槽后, 放入“工字钢接头”, 由于工字钢的高度要比连续墙槽段的宽度要小, 在成槽时泥浆会通过工字钢与连续墙槽段内壁之间的空隙流到另一侧去( 见图 2- a),使工字钢的背面存有泥浆( 见图 2- b), 一段时间后, 泥浆或混凝土会凝固并附在工字钢的背面形成一层泥膜, 如果不能很好地冲刷干净, 当相邻槽段浇注混凝土时, 会使得后浇段混凝土与工字钢之间的接触面粘结不够牢固( 见图 2- c), 并形成渗水通道, 从而导致连续墙接头漏水。在软弱砂层和透水性强的土层中施工地下连续墙时, 由于连续墙成槽宽度会比设计宽度大, 更容易造成渗流现象, 很难保证连续墙的止水效果。

江苏新大防水堵漏
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江苏新大防水堵漏公司专业从事堵漏工程三十多年，在实践中积累了丰富的堵漏施工经验，汇集了一批专业堵漏人材。
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1. 各种建筑物与地下混凝土工程的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。
2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。


地下工程的长期渗水、漏水不仅对建（构）筑物结构安全稳定形成危害，也影响其使用功能。尤其是地下工程变形缝的渗漏，是多种渗漏现象尤为**的一种，治理起来也比较棘手。
近年来，业内人士对地下工程变形缝渗漏治理的文章、方案较多，应用材料品种也多，众说纷纭，但治理效果却不尽人意。治好的少，治不好的多，一次根治的少，屡治屡漏的多，已经成了渗漏治理的一大难题。
众所周知，变形缝的渗漏主要由两种原因形成，一是水沿着止水带的周边渗出；二是水沿着止水带周边的混凝土的孔隙渗出（不考虑止水带的质量问题和安装问题），实际二者**反映的问题是止水带周边混凝土的振捣不密实。如何能将止水带周边混凝土振捣密实，这既不是一件易事，也不是本文所要探讨的话题，仅就此现象所带来渗漏问题的治理，谈点一家之见。
综观许多治漏行家关于地下工程变形缝治理的文章，治理方法无非是化学注浆、密封膏封堵、粘贴几层高延伸率的防水材料、涂刷几遍高延伸率涂膜的防水涂料、聚合物类防水砂浆抹面等几种处理方法，其理念是多道设防，但实际起作用的又有多少？
我们将原水溶性聚氨酯的胶凝体在变形缝中取出来看是个条状的固结体，这种聚氨酯浆条的外表由于遇水已经膨胀，但内部却没有膨胀。这种现象是否可以这样理解：该变形缝由于受季节雨水的影响较大，当灌入缝内的水溶性聚氨酯遇水时表面开始膨胀，这种表面的膨胀就足以遏止住水的侵入，因此，多数的浆液因无水侵入也就没法参与膨胀。当枯水季节，浆液在长期失水的情况下，外表的膨胀体开始收缩，没参与膨胀的浆液开始固结。到来年雨季，地下水再次侵害该变形缝时，已收缩和固结的浆液二次膨胀已微乎其微，因此，必漏无疑。


我们认为从水溶性聚氨酯堵漏剂的堵水机理来看是膨胀止水，不膨胀怎能止水。就它的弹性而言，是因膨胀了才富有了弹性，不膨胀的胶凝体又谈何弹性，又如何能适应变形缝的变形要求。因此，当渗漏的变形缝需用水溶性聚氨酯治理时，关键的问题是必须保证灌入缝内的聚氨酯充分膨胀，并对其膨胀体进行高压力挤密。这种被充分挤密的膨胀体，一旦遇到变形缝变形时，它可以有足够的弹性模量来适应变形缝的变形要求，这才是解决问题的根本所在。
关于注浆压力的确定。很多业内人士的文章讲，在采用水溶性聚氨酯压力灌浆时，用手掀泵压力达到0.3Mpa左右即可。
如果单纯将浆液灌注到混凝土的大缝隙中，此说法无可厚非，但有些时候往往不是那么简单。如刚才提到变形缝的渗漏问题，其中一点就是因止水带周边的混凝土振捣不密实，水从混凝土的孔隙中渗出。如何让浆液填充到混凝土的孔隙中去呢？那只有靠压力来挤走混凝土孔隙中的水，使浆液充盈到混凝土的缝隙中起到止水的作用。这不是手掀泵小压力能办到的事情。
目前很多的渗漏治理单位对混凝土断裂缝的治理多采用在混凝土的断裂缝的边侧钻孔，埋止水针头，注浆止水。往往是当时起作用，过一段时间又开始漏水。原因何在？原因是做了表面文章。首先从压力灌浆的字意理解，压力灌浆必须在一定的压力作用下，将浆液压送到一定的位置。如果在混凝土的断裂缝的一侧钻孔，原混凝土的断裂缝处又不做封堵，浆液就会很轻松地被灌入到缝内，跟自流几乎无差别。假设某混凝土底板400mm厚，钻孔深度200mm厚（一般能钻100mm厚就不错了），浆液被注入后，首先在200mm处遇水膨胀，理论上讲浆液应沿混凝土的两侧壁上下均等分散，但办不到。首先浆液的下方有水，水不可压缩，而上方变形缝无约束，浆液在很小的压力作用下，很自然的流到上方，并完成了它的反映。在无约束的情况下被压力挤出变形缝的上方，这时就被认定为注浆结束。即使再复注一遍还是重复了以前的过程。缝隙下方的水仍然是水，而上方仅为一层聚氨酯的胶凝体，表层的聚氨酯膨胀体一旦失水干缩后，又开始渗漏，这就是治标不治本。
因此，对这种混凝土变形缝的治理，首先必须对裂缝处封堵，然后再施以高压注浆。埋设止水针头的深度并不重要，重要的是在混凝土变形缝上方封堵约束的情况下，在高压力的作用下，使浆液能充盈到混凝土变形缝的全部空间和孔隙，并将缝内的水挤走并能对膨胀的胶凝体进行挤密。
除对渗漏处注浆治理的方法要得当外，灌浆设备也很重要。对水溶性聚氨酯浆液实施的压力灌浆设备，应选用电动高压柱塞泵，否则不足以使浆液灌注到混凝土的微细孔隙中，也不足以对膨胀的胶凝体实施高压挤密。一般讲这种压力不会对混凝土结构形成影响，尽管压力大，但功率小。好比汽车高压电3万伏左右，碰一下只是不舒服而已。


对变形缝的治理，除上述注浆材料外，还有很多附属材料，笔者认为没必要搞得那么复杂。实际有些材料用上了也没有实质意义，如聚合物砂浆对治理慢渗和补强是一种不错的材料，放到变形缝上使用显然就不太合适。
在诸多的变形缝治理施工方案中，千篇一律地都要写上密封膏，如聚氨酯密封膏和聚硫密封膏。请不要忘记，凡是漏水治理的地下变形缝没有一个是干燥的，即使用喷灯表面烘烤又能起什么作用，就连干燥基面上的密封膏遇水后都要剥离。况且在潮湿基面上的应用又会怎样，凡是因止水带原因发生渗漏的变形缝密封膏也没有不随之漏水的，只有变形缝止水带不漏水或经过治理后不漏水，密封膏才能随之不漏水。我们不是反对使用密封膏，但要看条件，就变形缝渗漏用水溶性聚氨酯注浆止水后再用密封膏嵌缝，它的作用充其量能起到延缓水溶性聚氨酯的膨胀体因失水形成的早期干缩。
在地下工程渗漏治理的工作中，对变形缝的治理应是难中之难，但只要掌握和了解治漏材料的材性、治理方法得当，还是可以缓解的。

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7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。


建筑物的渗漏为什么要采用高压灌注防水堵漏工法？ 常在建筑物构造体上，我们会发现有诸多等漏水问题，以现今科技来说，施作的工法与材料的选用上五花八门各有所长，而如何适材、适地、适所的来选用工法及使用材料，也就是一个专业防水的重要课题了。 我们经常可从隧道、连续壁体或构造体上之裂缝、蜂巢等发现有诸多的漏水现象，关于结构之渗漏已有各种工法广为使用。然而处理负水面之渗漏问题时，一般都以传统式工法，仅是在壁体之出水点处打凿开来，再以负水面之防水材料来涂抹或填补，此种工法所处理之处，往往只能达到表面或局部之止水防漏效果，而无法达到深层的填补与止漏效果，不久又会产生二次漏水，甚至三次漏水、四次漏水。这是因为从隧道或构造物内侧地盘流出之地下水，经由裂缝、接缝或蜂巢处流出，此时若无法根本加以阻绝，则将无法完全达到止水。 高压灌浆堵漏工法就是利用机械的高压动力(高压灌注机)， 将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。 高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 所以，使用高压灌注防水堵漏工法。其效果**，广为建筑界、营造业一些重大建设工程之营建工程人员及业主接受。如地铁工程、卫生下水道、捷运系统等，甚至一般建筑工地及民宅修护。

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4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
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防水堵漏材料：
1.1封缝材料 目前防水堵漏施工中所采用的封缝材料有以下几种 (1)525＃普通硅酸盐水泥加SH水泥外掺剂 (2)双快水泥 (3)特速硬 (4)525＃普通硅酸盐水泥加防水浆 (5)525＃普通硅酸盐水泥加水泥速凝剂(红星一号、水玻璃、氯化钙等等)
1.2嵌缝材料 (1)上隧牌851焦油聚氨酯涂料 (2)TPU聚氨酯双组份密封胺 (3)TPU聚氨酯止水腻子 (4)888膨润土聚氨酯嵌缝膏 (5)环氧煤焦油嵌缝材料
1.3化学灌浆材料 化学灌浆材料种类繁多，但在选择时，应考虑以下要求：化学灌浆材料的可灌性、凝胶时间可以按需要调节；化学灌浆材料固化后收缩小，与混凝土粘结性能要好；化学灌浆材料固结体有一定抗压抗拉强度，耐久性、稳定性好。
1.4化学灌浆材料来源丰富，毒性小，对环境污染少。
1.5化学灌浆材料操作安全、方便，压注设备简单。
1.6注浆适用地下人防、洞库、泵房、水池、水坝遂道、岩基、地缆沟等工程进行堵水、补漏、防渗透，它是以微生物化工原料为主剂的多种化学材料配制成A、B两液，用特定的高压器具、等量注入渗漏部位，使其填补充实渗透漏的裂缝中，在20年以上不再渗漏。
1.7水溶性聚氨酯。5.10油溶性聚氨酯，注浆时还需加入适量发泡灵、三乙胺**锡等材料，以调节其发泡时间和凝固体的性能。
1.8环氧树脂灌浆材料，由环氧树脂、稀释剂、固化剂、增韧剂、亲水剂等组成的灌浆材料。
1.9外层防水材料(外涂层) (1)氯丁乳胶聚合物砂浆 (2)851焦油聚氨酯防水涂料(黑色和各种彩色) (3)普通硅酸盐水泥加外掺剂 外防水层的施工一定要基面干燥。
2质量要求：
防水堵漏质量首先要满足委托方要求，各种具体防水堵漏要求，要根据具体情况分析决定，但基本上达到所堵漏的范围应无渗漏水。大型的隧道、地下车站、泵站等防水堵漏经施工后的渗漏量应符合"防水工程规范"所规定的渗漏量，例每昼夜每平方米允许渗漏多少升。 施工中要及时做好隐蔽工程验收工作。
3机械设备
冲击电锤、冲击电钻； 空气压缩机、风镐、齿轮注浆泵、仿日手掀泵、手压泵、涂料搅拌机； 五金工具(钢丝钳、活络扳手、钢锯、管钳、榔头、钢凿等)、泥工工具(泥板、刮刀等)。
4施工安全：
应遵守各地市市劳动局、建委、**工程局等有关安全规定，并做到以下安全措施；8.1施工人员上岗工作应戴好安全帽、防护手套、穿好防护鞋。8.2凿除混凝土和进行化学灌浆时应加强现场通风。8.3应有专门的技术管理人员保管化灌材料和配制化灌浆液。8.4在进行聚氨酯灌浆时，操作人员应戴好防护眼镜以防止浆液溅入眼睛内。 8.5搭建脚手架要符合有关安全规定，高空作业要戴好安全带。
5劳动组织：
以小型施工队为好，通常由5～8名施工人员组成。其中需配备1名中等专业技术人员，进行灌浆材料的配制。施工小队中还应配有电工、机修工各1名，整个施工队由队长负责。
6效益分析：
6.1隧道防水堵漏工法社会效益；l0.2通过对隧道的防水堵漏施工，减少隧道内或地下工程中渗漏水，保证隧道质量，保护装饰层，延长了使用寿命；10.3经防水堵漏处理后的隧道地下工程可以充分发挥其作用，例如原来因渗水而不能使用的地下工程，经堵漏处理后就可以充分利用起来发挥其作用。例如可开设地下商场、旅游停车库、仓库、娱乐场、变电站等，发挥其社会效益。 10.4隧道防水堵漏工法经济效益 隧道防水堵漏施工，只要加强管理，重视质量、安全，就能取得较好的施工利润和经济效，利润一般可达10％～20％。
7工程案例：
7.1打浦路越江隧道防水堵漏 上海黄浦江打浦路越江隧道是我国采用盾构法建造的**条水底公路隧道，1965年建造，1970年通车，全长2736m，属单管双车道隧道。 造成隧道漏水的原因是：上海市地下水位普降，形成江中段与江岸段沉降不均匀，引起了隧道变形，使管片接缝开裂漏水。长期动载作用，使接缝中刚性环氧煤焦油涂料震裂。管片接缝用的是环氧煤焦油涂料，该涂料是属刚性防水材料，不适合隧道变形要求。隧道建造中，油泥在管片表面没清除完，造成涂料粘结性能降低。
靠近三号井附近地表|考试大|面，堆集大量预制管片。2号井与1号井之间有一公园，园内有一土山。长期受压，造成负载下隧道变形。 隧道渗漏水量达250m3／d左右。 1990年，对此隧道进行防水堵漏处理，施工中采用的是柔刚结合的方案。所用的嵌缝材料为环氧煤焦油涂料和851焦油聚氨酯涂料，采用的灌浆材料有丙凝、水溶性聚氨脂、油溶性聚氨酯、水泥--水玻璃浆液等，采用的封缝材料是普通525＃硅酸盐水泥加SH水泥外掺剂或双快水泥。经过4个月堵漏施工，达到|考试大|止水防水的目的。
7.2上海地铁一号线漕宝路地铁车站、上体馆车站的防水堵漏施工；漕宝路地铁车站和上体馆地铁车站，长达240m，分上、下两层。现侧墙、**板产生混凝土收缩裂缝而引起渗漏水。采用防水堵漏工法进行处理，每个车站约处理2000m左右的渗漏水缝。经验收质量达优良，止水率达99．9％，得到地铁总公司的**。
7.3人民广场地下变电站防水堵漏施工 人民广场地下变电站是圆桶形钢筋混凝土结构，直径为60m，深约20m。由于混凝土收缩产生裂缝渗漏水，同样采用防水堵漏工法进行施工，共处理1000多m得渗水缝，质量达到了优良。