地下车库防水堵漏公司

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    (1) 裂缝治理与混凝土防水施工有明显的区别，由于需在背水面带水操作，故其施工难度大。为此笔者提出了“治本为主、治表为辅、表本结合、结合治理”的渗漏治理原则和灌、堵、嵌、涂相结合的裂缝治理技术。


    (2) 裂缝治理首先要分析产生裂缝的原因；然后结合建筑物的防水等级要求，根据裂缝的特点和防水材料性能及施工工艺选择相应的防水材料和施工工艺。
 
    (3) 根据孔隙大小和施工现场的渗漏情况，选择可灌性各异的化灌材料进行灌浆处理，可大程度地保护混凝土不受水的侵蚀。水溶性聚氨酯化灌材料具有良好的亲水性，遇水中可分散、乳化进而凝固，可在防渗漏工程中得到广泛的应用。
 
    (4) 当混凝土内部的渗水通道和缝隙非常细小难以封闭时，可采用嵌填弹、塑性及刚性密封材料或涂布鞋高分子防水涂料等工艺作为辅助手段从混凝土缝面进行防渗处理。
 
    (5) “灌、堵、嵌、涂相结合裂缝治理技术”是从工程实践中总结出来的一种防水技术。工程实践证明，这是一种工艺简便，行之有效的实用施工技术。


 
 
几种常用化灌材料的物理力学性能             表1
           性能
材料
粘结强度(Mpa)
抗压强度
(Mpa)
遇水体积膨胀率(%)
LW水溶性聚氨酯
1.70
—
273
HW水溶性聚氨酯
2.80
19.8
—
LW:HW=60:40
1.86
11.8
30
低粘度环氧树脂
5.10
82.4
—
 
PBM-7聚合物混凝土的水下性能               表2
     性能
材料
粘结强度
(Mpa)
抗拉强度
(Mpa)
抗折强度
(Mpa)
抗压强度
(Mpa)
1d
2.0
5.2
13.7
42.6
30d
2.1
5.9
15.1
56.4
 


江苏新大防水堵漏公司专业从事堵漏工程三十多年，在实践中积累了丰富的堵漏施工经验，汇集了一批专业堵漏人材。   
专业进行
1. 各种建筑物与地下混凝土工程的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。
2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。

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施工注意事项剔除注浆嘴
1注浆前应对注浆系统全面细致地检查一遍。注浆阀、管及压力表等器件的接头部分是否牢固扎头是否拧紧?否则会引起爆管或串浆事故。
2注浆时应严密注意注浆压力、流量、时间等参数，力求一次成功，对有些吃浆量大的部位可采用间歇注浆的方法。
3注浆时在各接缝处可能出现跑浆、冒浆现象，这种情况属于封闭不严所致。应停止注浆，封闭严以后再注浆。
4注浆时有时压力突然上升，这种是假压力。是由于局部或部位暂时堵塞所致，随着高压力的进入，堵塞物会被冲开，压力下降，属正常现象，此时可持续灌浆。
5注浆时施工一定要带安全帽、护目镜、口罩和胶手套，防止浆液溅到皮肤地铁科技或眼睛。如溅到皮肤上，可先用丙酮或酒精清洗，再用稀氨水或肥皂水洗净，涂上油脂；如溅到眼睛，应用大量清水冲洗，再用干净毛巾或手帕擦尽药液，用温水洗脸，然后再送医院。
6注浆时一定要注意和保持通风良好，施工现场一定要远离火源，严禁吸烟，防止火灾发生。
7进行注浆环节时必须在附近设备上铺上塑料布或报纸，避免浆液污染设备。
8施工完毕后应及时清理施工现场作好出清工作，避免物品侵入地铁限界导致行车事故。
经过相关技术人员对已完成施工的部位跟踪检查，采用改性环氧灌浆处理后的部位基本已不再渗漏。实践证明，环氧类堵漏材料通过添加剂的作用能改变常规环氧亲水性差的缺点，保留环氧树脂的良好力学性能和耐老化性，有效地在带水环境下封堵地下水的渗漏。可以在地铁运营隧道推广使用改性环氧灌浆材料。



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2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。

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塑性收缩裂缝
    这种裂缝发生在混凝土浇筑后数小时，仍处于塑性状态的时刻。在炎热或大风天气，混凝土表面水分蒸发过快以及混凝土水化热高等，都易产生这种裂缝。这类裂缝的宽度可大可小，小的细如发丝，大的可到数毫米，其长度可由数厘米到数米，深度很少**过5cm，但薄板则有可能被其穿透，分布的形状一般是不规则的。
  碱—骨料反应引起的裂缝
    混凝土加水拌和后，水泥中的碱不断溶解，这种碱液与活性骨料中的活性氧化硅起化学反应，析出胶状的碱—硅胶，从周围介质中吸水膨胀，其体积可增大到三倍，而使混凝土胀裂，其特点是裂缝中有白色沉淀的胶体，呈杂乱的“地图”状。
    环境温度变化引起的裂缝
    任何物体都具有热胀冷缩的特性，在没有任何约束的情况下，随温度的变化，混凝土的体积可以自由胀缩；当存在约束时，体积的胀缩因受约束力的限制，便在混凝土内产生温度应力。由于混凝土抗拉强度较低，容易被温度引起的拉应力拉裂，从而产生温度应力。大体积的混凝土坝、闸墩、闸墙，突然遇到短期内大幅度的降温，如寒潮的袭击，产生较大的内外温差，引起较大的温度应力，而使混凝土开裂。混凝土烟囱、核反应堆容器、海下石油储罐等承受高温的结构，也会产生温差引起的裂缝，太阳的曝晒当然是日常常见的现象了。
    荷载作用引起的裂缝
    构件承受不同性质的荷载作用，会出现形状不同的裂缝。构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，当拉应力**过了混凝土的抗拉强度时，即出现垂直于构件纵轴的裂缝。当构件在荷载作用下产生较大的剪应力时，在与纵轴成45°夹角处主拉应力值大，容易产生斜向裂缝，并向上下延伸。
    结构基础不均匀沉陷引起的裂缝
    当结构的基础出现沉陷不均匀时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，随着不均匀沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。
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涂布
    所谓“涂”就是指在裂缝表面涂刷合成高分子防水涂料，这种涂料是以合成橡胶或合成树脂为主要成膜物质，具有理想的防水抗渗效果。常用的合成分子防水涂料有聚氨酯、环氧防水涂料等。聚氨酯防水涂料是一种通用的涂膜防水材料，其特点和性能就不在此赘述。鉴于许多混凝土裂缝的处理要在潮湿甚至水下环境中进行，这里介绍一种新型的涂膜防水材料—HK—96系列增厚型环氧涂料。HK—96增厚涂料是一种性能优越的系列环氧涂料，主要用于混凝土、金属、塑料、瓷砖和木材等材料的粘结和防水处理，混凝土裂缝封缝处理及水上或水下金属结构的防腐蚀处理。961用于干燥面，强度增长快；962用于潮湿面；963为水下涂料；964为弹性涂料。特别是962和963具有可在潮湿面，甚至水下的金属和混凝土面上进行涂刷的*特性能，这将有利于大坝的水下部分、船闸、导轨、廊道、码头、船坞、隧道、地下室等的混凝土和金属结构的防水或防腐处理。该材料的主要力学性能见表5。
    HK—96增厚涂料具有以下特点：
    (1) 同混凝土、金属的粘结强度高；
    (2) 一次涂膜厚度可达300μm以上，大大节约施工道数和时间；
    (3) 在立面和**面施工时，加厚涂刷也不会垂挂，保证了立面和**面的厚度和涂刷质量；
    (4) 固份含量高，减少了普通溶剂型涂料中大量溶剂或稀释剂的挥发引起的对人体和施工环境的污染；
    (5) 施工方法简便，不须繁杂配制，只需将两组分按比例混合均匀后即可涂刷。
 
    根据裂缝渗漏情况的不同，可选择“先嵌涂后灌浆”或“先灌浆后嵌涂”的工艺。灌、堵、嵌、涂等工艺的**结合，可以取得良好的裂缝渗漏治理效果。
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4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。
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