混凝土补漏

江苏新大防水堵漏

国家一级防水资质（较高级别）

三十多年经验、竭诚为您服务：

防水堵漏：新大公司三十多年来，专业致力于各类防水、堵漏技术的研究。近年与加拿大公司合作，采用国外先进技术，使得防水、堵漏施工技术更加完善、更加先进。公司拥有*的工程技术人员、生产施工管理人员、施工队伍和专业的施工设备。专业防水施工、治理各种建筑工程渗漏，管道泄漏。尤其对大体积砼裂缝漏水，地下室、隧洞、矿井漏水及屋面漏水有多年的成功处理经验，施工业绩遍布全国，施工技术处于国内良好。服务承诺："廉价优质、定期回访、实行三包、终身服务"， 欢迎社会各界朋友为本公司提供宝贵建议，谢谢合作!

防水堵漏：施工安全

应遵守上海市劳动局、上海市建委、上海市**工程局等有关安全规定，并做到以下安全措施；

8.1施工人员上岗工作应戴好安全帽、防护手套、穿好防护鞋。

8.2凿除混凝土和进行化学灌浆时应加强现场通风。

8.3应有专门的技术管理人员保管化灌材料和配制化灌浆液。

8.4在进行聚氨酯灌浆时，操作人员应戴好防护眼镜以防止浆液溅入眼睛内。8.5搭建脚手架要符合有关安全规定，高空作业要戴好安全带。

防水堵漏：劳动组织

以小型施工队为好，通常由5～8名施工人员组成。其中需配备1名中等专业技术人员，进行灌浆材料的配制。施工小队中还应配有电工、机修工各1名，整个施工队由队长负责。

防水堵漏：效益分析

10.1隧道防水堵漏工法社会效益

l0.1.1通过对隧道的防水堵漏施工，减少隧道内或地下工程中渗漏水，保证隧道质量，保护装饰层，延长了使用寿命。

10.1.2经防水堵漏处理后的隧道地下工程可以充分发挥其作用，例如原来因渗水而不能使用的地下工程，经堵漏处理后就可以充分利用起来发挥其作用。例如可开设地下商场、旅游停车库、仓库、娱乐场、变电站等，发挥其社会效益。10.2隧道防水堵漏工法经济效益隧道防水堵漏施工，只要加强管理，重视质量、安全，就能取得较好的施工利润和经济效，利润一般可达10％～20％。

防水堵漏：工程实例

11.1打浦路越江隧道防水堵漏上海黄浦江打浦路越江隧道是我国采用盾构法建造的**条水底公路隧道，1965年建造，1970年通车，全长2736m，属单管双车道隧道。造成隧道漏水的原因是；

11.1.1上海市地下水位普降，形成江中段与江岸段沉降不均匀，引起了隧道变形，使管片接缝开裂漏水。

11.1.2长期动载作用，使接缝中刚性环氧煤焦油涂料震裂。

11.1.3管片接缝用的是环氧煤焦油涂料，该涂料是属刚性防水材料，不适合隧道变形要求。

11.1.4隧道建造中，油泥在管片表面没清除完，造成涂料粘结性能降低。

11.1.5靠近三号井附近地表面，堆集大量预制管片。2号井与1号井之间有一公园，园内有一土山。长期受压，造成负载下隧道变形。隧道渗漏水量达250m3／d左右。1990年，对此隧道进行防水堵漏处理，施工中采用的是柔刚结合的方案。所用的嵌缝材料为环氧煤焦油涂料和851焦油聚氨酯涂料，采用的灌浆材料有丙凝、水溶性聚氨脂、油溶性聚氨酯、水泥--水玻璃浆液等，采用的封缝材料是普通525＃硅酸盐水泥加SH水泥外掺剂或双快水泥。经过4个月堵漏施工，达到止水防水的目的。

11.2上海地铁一号线漕宝路地铁车站、上体馆车站的防水堵漏施工

漕宝路地铁车站和上体馆地铁车站，长达240m，分上、下两层。现侧墙、**板产生混凝土收缩裂缝而引起渗漏水。采用防水堵漏工法进行处理，每个车站约处理2000m左右的渗漏水缝。经验收质量达优良，止水率达99．9％，得到地铁总公司的**。11.3人民广场地下变电站防水堵漏施工人民广场地下变电站是圆桶形钢筋混凝土结构，直径为60m，深约20m。由于混凝土收缩产生裂缝渗漏水，同样采用防水堵漏工法进行施工，共处理1000多m得渗水缝，质量达到了优良。